کتاب خطوط هوایی شبکه توزیع – میلانی

کتاب
آپدیت شده در : 01/ 09/ 1402
نویسنده : تیم تولید محتوا
2 دیدگاه

شاید در ده های آینده شاهد تغییر آرایش سیم کشی در خیابان ها باشیم و دیگر خبری از سیم های آزاردهنده و البته چهره زشت شهرهای صنعتی نباشیم، اما متاسفانه فعلا و با توجه به شرایط کشور ما این اتفاق دور از ذهن خواهد بود، به همین دلیل همچنان حضور کتاب هایی در زمینه خطوط هوایی شبکه توزیع برق در کشور منطقی می باشد.

بررسی تخصصی خطوط هوائی

یک خط هوائی از هوا جهت عایق سازی هادی های لخت برای اكثر طول آن، جدا از بخشهای بسیار كوچک متصل به مقره ها در تكیه گاه های خط، استفاده می كند. عدم وجود عایق دیگر و سادگی نسبی احداث، باعث روش نه چندان گران تهیه مدارهای الكتریكی در مقایسه با كابل زیرزمینی، به خصوص سطوح ولتاژ متوسط و ولتاژهای بالاتر، شده است.

یک مقدار نامی متوسط مناسب برای مدار، كه برای هر یک از چهار سطح ولتاژ متفاوت می باشد، به منظور مقایسه مورد استفاده قرار گرفته است. این نسبت ها فقط به عنوان مقادیر خیلی کلی می باشند، زیرا كه برای هر دو نوع احداث، هزینه های كلی به طور قابل توجهی توسط هزینه های كارمزد و مدار و نقشه برداری و نوع زمین تحت تاثیر قرار می گیرد.

برای مثال، در شرایط مطلوب هنگامی كه بتوان از دستگاه مخصوص حفر كانال جهت قرار دادن كابل استفاده كرد، همانند داخل مزرعه ها، هزینه كابل lv (سطح ولتاژ کم) می تواند بسیار نزدیک یا حتی كمتر از خط هوائی باشد.

این حالت ممكن است تحت بعضی شرایط خاک برای ولتاژ mv (سطح متوسط) نیز برقرار باشد، هنگامی كه هزینه های تمام طول عمر، شامل سرمایه اصلی به علاوه هزینه های مربوط به قابلیت اعتماد، در نظر گرفته شود. در مناطق با نوع زمین متفاوت، مثلاً كوهستانی یا شامل عبور از رودخانه های بزرگ، معمولاً مزیت هزینه ای مشخصی در مورد خطوط هوائی وجود دارد.

واضح است كه هزینه احداث هر شبكه توسط نسبت خط هوائی به كابل زیرزمینی، به خصوص در سطوح ولتاژ بالاتر، تحت تاثیر قرار می گیرد. جدا از این ملاحظات عوامل دیگری نسبت خطوط به كابلها را تحت تاثیر قرار می دهند. در مناطق با جمعیت پراكنده تر مجال بیشتری جهت به دست آوردن مسیر خطوط هوائی وجود دارد، حتی اگر در بعضی از شرایط به علت فاصله موجود برای رساندن وسایل و تجهیزات به كارگاه و طبیعت زمین مشكلاتی وجود داشته باشند قوانین ملی یا شركت برق حداقل فاصله مجاز را برای عواملی همانند تاب خوردن هادیها توسط باد وزیده شده به خط با سرعت معلوم، را مشخص می كنند.

ارتفاع خط توسط حداكثر شكم بین دكل ها مشخص می شود كه خود آن نیز به فاصله بین دو دكل، نوع هادی، حداكثر فشار مجاز هادی، حداكثر دمای هادی و دمای هوای محیط وابسته می باشد. هنگامی كه از نظر مكانیكی ابعاد یك خط تعیین می شوند، مهندس طراح باید مطمئن شود كه تمامی ضوابط فوق در تمامی شرایط بار حاصل می گردند.

شرایط آب و هوایی قابل پیش بینی بسیاری نیز باید در نظر گرفته شوند. در بارگذاری جریان بالا و دمای محیط بالا شكم حداكثر می باشد، در حالیكه در دمای سرد و با بار كم فشار در هادی ها در بالاترین حد می باشد. در جایی كه احتمال رویارویی با برف و یخ وجود دارد، توجه فوق العاده برای این امر مورد نیاز می باشد. برف و یخ بر روی هادی به طور مؤثری سطح در معرض باد را افزایش می دهند و وزن اضافه علاوه بر بارگذاری مكانیكی بر روی هادیها تحمیل می شود.

این نسبت ها فقط به عنوان مقادیر خیلی كلی می باشند، زیرا كه برای هر دو نوع احداث، هزینه های كلی به طور قابل توجهی توسط هزینه های كارمزد و مدار و نقشه برداری و نوع زمین تحت تاثیر قرار می گیرد.

برای مثال، در شرایط مطلوب هنگامی كه بتوان از دستگاه مخصوص حفر كانال جهت قرار دادن كابل استفاده كرد، همانند داخل مزرعه ها، هزینه كابل lv می تواند بسیار نزدیک یا حتی كمتر از خط هوائی باشد. این حالت ممكن است تحت بعضی شرایط خاك برای ولتاژ mv نیز برقرار باشد، هنگامی كه هزینه های تمام طول عمر، شامل سرمایه اصلی به علاوه هزینه های مربوط به قابلیت اعتماد، در نظر گرفته شود. در مناطق با نوع زمین متفاوت، مثالاً كوهستانی یا شامل عبور از رودخانه های بزرگ، معمولاً مزیت هزینه ای مشخصی در مورد خطوط هوائی وجود دارد.

کتاب خطوط هوایی شبکه های توزیع برق مهندس کریم روشن میلانی با داشتن 441 صفحه به جرات یکی از کامل ترین کتاب های چاپ شده در زمینه خطوط هوایی تاکنون می باشد.